L'annuaire des projets

Stimulés par la formidable synergie entre industrie, formation et recherche, les projets de coopération R&D sont les moteurs principaux de la dynamique des pôles.

Afin de favoriser leur émergence, Aerospace Valley s’est organisé en Domaines d’Activités Stratégiques (DAS).
Ces DAS viennent d'être redéfinis de la façon suivante :

  • Aérostructures, Matériaux et Procédés (AMP)
  • Energie et Systèmes Electromécaniques (ESE)
  • Solutions pour le Transport Aérien  (STA)
  • Télécommunications / Observation / Positionnement (TOP)
  • Systèmes embarqués, ObjetsConnectés, Logiciels et Electronique (SOCLE)
  • Interactions Homme Système (IHS)
  • Usine, Support/MCO/MRO et Réaménagement (USER)
  • Modélisation, Simulation, Analyse des données (MSA).

Cependant, dès sa création, Aerospace Valley s’est soucié de lancer également des projets structurants, qui participent à la consolidation de la filière en mettant à disposition des outils indispensables à son développement tels que des zones industrielles, des centres de formation, des plateformes d’innovation….

Aerospace Valley, une formidable machine à projets

1293 projets se sont présentés à Aerospace Valley depuis 2005 :

  • 409 projets de R&D coopératifs ont suivi un processus de labellisation.
    80% des projets ont reçu le label dès leur première présentation et 88% des projets ont été finalement labellisés après amélioration du projet et nouvelle présentation.
  • 884 projets type ANR,  … ont suivi un processus d’agrément, de soutien.

Au final, 1070 projets ont été labellisés / agréés.

584 projets ont obtenu un financement * :

  • 1.5 milliards d'€ de coût projets*
  • 875 M€ de financement privé*
  • 623 M€ d’aides publiques*

* chiffres provisoires

Au niveau des projets, Aerospace Valley

  • a un taux de succès supérieur à la moyenne nationale au niveau des appels à projets FUI.
  • est fort de mille contacts projets.
  • a mis à disposition des coordinateurs de projets son extranet SharePoint et héberge actuellement une quinzaine de plateformes projets.

Aerospace  Valley, c’est plus de 56 projets structurants pour un montant de plus de 2 milliards d’euros.

Rechercher les projets de R&D collaboratifs du Pôle Aerospace Valley

Les projets coopératifs de R&D Aerospace Valley

EPEA

Financement: 
FUI

Plateforme CEM pour applications embarquées (aéro., espace, auto.)

L'électronique dans les systèmes embarqués (aéronautique, spatial, automobile…) se développe de façon très significative et apporte sans cesse des performances croissantes permettant aux industriels d'offrir des solutions techniques et économiques concurrentielles.
...lire la suite

ERISS

Financement: 
ANR

Nouvelles stratégies d'élaboration d'un ergol liquide utilisé pour la propulsion de la station spatiale internationale

Le projet étudié concerne la recherche d'une nouvelle stratégie d'élaboration de la monométhylhydrazine (MMH), par intensification du procédé Raschig. Il est global et intègre les segments synthèse, extraction et purification. Il vise à remplacer l'atelier existant sur le site de Toulouse de la Société Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE...lire la suite

eTBOND

Financement: 
FUI

Développement d'adhésifs conducteurs, thermiques et électriques, pour l'assemblage structural de structures légères dans les domaines aéronautique et spatial

Le projet eT-Bond poursuit l'objectif du développement d'une gamme d'adhésifs conducteurs de l'électricité et de la chaleur pour l'assemblage structural de matériaux composites carbone/époxy et composites thermoplastiques, soit entre eux, soit sur des alliages métalliques lé...lire la suite

ETC

Financement: 
Collectivités territoriales

Echangeur Thermique en Composites

L'objectif du projet ETC (Echangeur Thermique en Composites), soumis à cet appel à projet AEROSAT 2011, est de fabriquer un démonstrateur d'échangeur thermique en composites pour des applications spatiales et aéronaut...lire la suite

ETHAER

Financement: 
ANR

Electronique de puissance à Très Hautes performances pour l'AERonautique

Le projet ETHAER se situe à l'interface recherche amont/recherche industrielle. Il relève du domaine de l'Electronique de puissance et se situe dans le contexte applicatif de l'avion plus électrique sur lequel se focalisent de nombreuses recherches depuis 5...lire la suite

FABMAT

Financement: 
Collectivités territoriales et FEDER

Fabrication additive et impression laser : multi-matériaux et matériaux composites

Fabrication additive et impression laser : multi-matériaux et matériaux composites

FASMIC

Financement: 
ANR

Couplage flammes/acoustique dans des foyers multi-injection diphasique swirlée

Le projet FASMIC s'attache à répondre à trois de ces défis peu documentés et néanmoins essentiels: (1) développer des solutions fiables pour caractériser la dynamique des flammes swirlées produites par des injecteurs à carburant liquide; (2) améliorer la description du couplage de l'acoustique avec l'écoulement diphasique et la dynamique de flamme; enfin (3) prendre en compte la réponse...lire la suite

FAST

Financement: 
FUI

Télécommunications satellitaires haut débit pour avions

Le projet d'une infrastructure aéroportée complète permettant l'accès réseau haut débit dans un avion civil et centrée autour d'une antenne satellite peu couteuse et plane, donc à pointage électronique du faisceau, s'est imposé aux membres du consortium comme le moyen de contribuer fortement à l'amélioration de la chaine de valeur aéronautique. ...lire la suite

FASTE2

Financement: 
Collectivités territoriales

Formage Avancé Superplastique de Titane Economique 2

Dans le cadre du projet FASTE, le coût énergétique du SPF a été réduit. L'innovation majeure du projet consiste à chauffer le flanc par chauffage infra-rouge. Les outils ne sont plus montés à la température de formage ce qui réduit les temps de chauffage drastiquement. Le procédé SPF devient anisother...lire la suite

FAT

Financement: 
Collectivités territoriales

Formage Avancé du Titane

Le formage incrémental est un procédé de mise en forme de tôles à froid utilisant un outillage simplifié bas coût orienté pour des petites séries. Il est utilisable sur matériaux durs, ne requiert pas de moule et la formabilité des tôles est augmentée. Le projet a pour ambition d'étudier l'intérêt de ce procédé pour des tôles de titane et de le comparer à l'emboutissage....lire la suite

FEANICSES

Financement: 
ANR

Analyses formelles et exhaustives de systèmes embarqués de contrôle à base de calculs intensifs

Analyses formelles et exhaustives de systèmes embarqués de contrôle à base de calculs intensifs

FERMAT

Financement: 
FUI

Composites fibres et résines : méthodes, applications, technologie

Pour renforcer le positionnement des partenaires d'Aerospace Valley sur le marché américain, FERMAT a pour objectif de mettre au point deux technologies innovantes dans le domaine des composites « Fibres longues » :...lire la suite

FIABILITE

Financement: 
Collectivités territoriales

Fiabilité assemblage électronique

Pour parvenir à transmettre des débits toujours plus importants sur une même liaison avec une fiabilité accrue, le projet FIABILITÉ cherche les origines et les remèdes au bruit de phase des fréquences HF de référence générées dans les charges utiles des satellites de télécommunications. ...lire la suite

FIL

Financement: 
ANR

Fusion d'informations pour la localisation et les communications piétons

Des études récentes montrent que le marché des services géo-localisés devrait connaître une forte expansion à partir de 2008. Les applications sont nombreuses : services commerciaux géo-localisés (ex. navigation, recherche d'ami, guidage touristique individuel, jeux en grandeur nature), logistique en entreprise, sécurité des personnes déficientes (...lire la suite

FILIPIX

Financement: 
ANR

Flexibilité en fréquence des satellites

Aujourd'hui, la plupart des charges utiles de satellites sont conçues pour un service prédéterminé, pour une mission donnée, une couverture fixe, un plan de fréquence figé et une allocation des ressources en puissance figée également. Avec l'accroissement du marché des télécommunications, les clients attendent des services de plus en plus diversifiés...lire la suite

FILONAS SDIS31

Financement: 
FUI

Navigation et télécommunications pour la gestion des interventions de secours

L'efficacité de la sécurité civile (pompiers, police, services d'urgence) d'une collectivité est souvent jugée par la rapidité d'intervention de ses équipes. Pour l'agglomération de Toulouse, plusieurs centaines de véhicules sont conc...lire la suite

FIRST

Financement: 
FUI

First Innovative Responder for Security Target

L'objectif de FIRST est de rendre modulaire et capable au vol, en toute sécurité, un drone à voilure tournante multi usage dédié à la protection civile. Il s'agira plus spécifiquement d'intégrer plusieurs briques innovantes sur un drone existant pour répondre aux besoins de déclenchement des avalanches et de dénébulisation des aéroports...lire la suite

FISYS

Financement: 
Collectivités territoriales

Fiabilité des technologies avancées de systèmes embarqués pour applications aéronautiques et spatiales

Les composants et circuits électroniques qui composent les systèmes embarqués dans les aéronefs et les satellites doivent répondre à des contraintes liées à des profils de mission spécif...lire la suite

FITMEMS

Financement: 
Collectivités territoriales

Fiabilité et test de MEMS RF pour les applications de systèmes embarqués

L'objet de FITMEMS est d'étudier et de modéliser les mécanismes de dégradation apparaissant dans les MEMS RF à partir d'une méthodologie originale visant à étudier les propriétés des matériaux, des procédés technologiques et des composants, circuits et systèmes. Deux grandes filières seront explorées, une filière à actionnement électrostatique et une filière à actionnement piezoélectrique....lire la suite

FLESKY

Financement: 
Collectivités territoriales

FLExible K band Synthesizer

L'objectif du projet FLEKSY est de concevoir un synthétiseur de fréquence servant d'oscillateur local reconfigur...lire la suite

FLIP2

Financement: 
Collectivités territoriales

Automatic FLIght Plan management tool 2 (FLIP 2)

FLIP a ainsi été réalisé afin de proposer un outil de validation pour banc FMS capable de fournir un très grand nombre de plans de vol opérationnels

FOLLOWHEEL_ROUTE

Financement: 
PIA

FollowHeel est un droïde collaboratif ou autonome destiné à réaliser les livraisons intrasites dans les grands ensembles industriels ou tertiaires. Il soulage ainsi les opérateurs pour leur permettre de se consacrer à des tâches à plus forte valeur ajoutée.

FollowHeel est un droïde collaboratif ou autonome destiné à réaliser les livraisons intrasites dans les grands ensembles industriels ou tertiaires. Il soulage ainsi les opérateurs pour leur permettre de se consacrer à des tâches à plus forte valeur ajoutée.

FORMEDICIS

Financement: 
ANR

Méthodes formelles pour le développement et l'ingénierie des systèmes interactifs critiques

FORMEDICIS propose un environnement dévolu à la vérification, la validation et l'implantation d'applications interactives critiques dé...lire la suite

FRELON

Financement: 
FUI

French Long Range Lidar

French Long Range Lidar

FRICTION STIR WELDING

Financement: 
Collectivités territoriales

Caractérisation du comportement en fatigue-corrosion des structures en alliage d'aluminium-lithium soudées par Friction Stir Welding

Caractérisation du comportement en fatigue-corrosion des structures en alliage
d'aluminium-lithium soudées par Friction Stir Welding