Aerospace Valley

La sécurité et la sûreté sont des préoccupations constantes et historiques du transport aérien, depuis la conception des aéronefs, leur exploitation jusqu'à leur retrait de service.

Cela est renforcé par la prévision de triplement du trafic aérien à l'horizon 2020 et la volonté de vouloir voler avec une forte ponctualité en toutes conditions météorologiques qui devront se faire sans dégradation de la sécurité. La poursuite de l'automatisation, l'amélioration de la surveillance et l'introduction de nouveaux systèmes, tant au sol qu'à bord de l'avion, sont donc nécessaires.

Par ailleurs, pour éviter un drame similaire aux attentats du 11 septembre 2001, la sûreté doit être complètement assurée, sans pénaliser les temps de transit, pour que le passager continue d'utiliser les transports aériens, moyen de transport privilégié pour ses qualités de rapidité, sécurité et confort.

Le DAS " Sécurité et sûreté du transport aérien " est articulé autour des quatre axes stratégiques suivants :

* L'amélioration de la sécurité dans des conditions de vol tout temps;
* Le maintien d'un haut niveau de sécurité compte tenu de l'augmentation du trafic;
* La limitation des erreurs humaines et de leurs conséquences;
* La sûreté des avions et la sécurisation des aéroports, des communications et infrastructures aéronautiques.


La plupart des thèmes abordés dans le DAS sont en cohérence avec la démarche européenne ACARE qui a inscrit dans son Agenda de Recherche Stratégique les challenges de l'amélioration de la sécurité et de la sûreté dans le transport aérien à l'horizon 2020.

Ces thèmes vont mettre en oeuvre des évolutions et/ou des ruptures qui concernent à la fois le segment sol (contrôle du trafic) et le segment bord (systèmes embarqués pour la conduite du vol). Les technologies innovantes à mettre en œuvre sont largement communes à l'amélioration de la sécurité et de la sûreté : par exemple communications sol-bord sécurisées à haut débit, automatisation, facteurs humains.